การก่อสร้างเริ่มต้นกว่า230พันล้านดอลลาร์โครงการแบตเตอรี่เก็บพลังงานขั้นสูง

ตั้งแต่เริ่มต้นปีนี้มี34โครงการเริ่มต้นสำหรับพลังงานและแบตเตอรี่เก็บพลังงาน (รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและโซเดียมไอออน), ด้วยจำนวนการลงทุนรวมเกิน234.4พันล้านหยวนและกำลังการผลิตการก่อสร้างที่วางแผนไว้เกิน570 GWh ต่อปี

การขยายการผลิตการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังคงร้อนอยู่

ตั้งแต่เริ่มต้นปีนี้หลังจากการเติบโตอย่างรวดเร็วอุตสาหกรรมยานพาหนะพลังงานใหม่ได้แสดงการเติบโตช้าลงและการเตือนภัยของความจุเกินในแบตเตอรี่ที่ได้รับการได้ยินอย่างต่อเนื่อง

Zhu Huarong ประธาน Chang'an Automobile ซึ่งเผยให้เห็นต่อสาธารณะว่าคาดว่าในปี2025ความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของจีนจะถึงประมาณ1000 WH, และกำลังการผลิตที่วางแผนไว้ในอุตสาหกรรมปัจจุบันได้ถึง4800 GWh ส่งผลให้มีกำลังการผลิตมากเกินไป

Zeng yuqun ประธาน catl ยังระบุว่าบริษัทต่างๆทั่วโลกกำลังเข้าสู่การแข่งขันในรางแบตเตอรี่และครึ่งแรกของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานสามารถตอบสนองความต้องการของตลาดได้ ครึ่งหลังของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานจะนำไปสู่ความต้องการของตลาดมุ่งมั่นเพื่อความเป็นเลิศและก้าวไปสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงพร้อมกับอุตสาหกรรม

จะเห็นได้ว่าผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่กำลังขยายกำลังการผลิตอย่างแข็งขันและด้วยอิทธิพลของแหล่งทุนต่างๆการแข่งขันในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะรุนแรงมากขึ้น

การขยายตัวภายใต้ความดันของความจุเกินของการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ปัจจุบันเนื่องจากอัตราการใช้ความจุที่แตกต่างกันและคำสั่งความต้องการบริษัทแบตเตอรี่พลังงานที่แตกต่างกันมีความเร็วและความคืบหน้าที่แตกต่างกันในการขยายตัวของความจุ

ในการตอบกลับล่าสุดไปยังจดหมายสอบถามเกี่ยวกับโครงการกองทุนยก EVE Energy ระบุว่าจนถึงตอนนี้บริษัทได้รับรวมประมาณ88 GWh ของความต้องการที่อาจเกิดขึ้นของลูกค้าสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตทรงกระบอกในอีก5ปีข้างหน้า และรวมประมาณ392 GWh ของความต้องการที่อาจเกิดขึ้นของลูกค้าสำหรับสามหยวนแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ในอีก5ปีข้างหน้า, ซึ่งเพียงพอที่จะครอบคลุมการจัดเก็บพลังงานที่เพิ่มใหม่และกำลังการผลิตแบตเตอรี่ของโครงการกองทุนยกของบริษัท

Wang Yu ประธานเทคโนโลยี funeng ยังกล่าวต่อสาธารณะว่าเทคโนโลยี funeng ไม่มีปัญหาเรื่อง overcapacity บริษัทมีความระมัดระวังในการขยายกำลังการผลิตและการขยายกำลังการผลิตทั้งหมดได้รับการสนับสนุนโดยคำสั่งซื้อในระยะยาว ปัจจุบันเทคโนโลยี funeng มีคำสั่งซื้อเพียงพอที่จะครอบคลุมความจุที่มีอยู่ เพื่อตอบสนองผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ที่จำเป็นสำหรับเฟสที่สองของการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่บริษัทได้เริ่มขยายกำลังการผลิตของแบตเตอรี่แพ็ค SPS Super Soft

การวิเคราะห์เชื่อว่าในขั้นตอนปัจจุบันการลงทุนในการขยายกำลังการผลิตแบตเตอรี่ต้องชี้แจงตำแหน่งของผลิตภัณฑ์ใหม่ทำการออกแบบประสิทธิภาพที่แม่นยำตามตลาดแอ็พพลิเคชันและรับประกันความสามารถในการแข่งขันหลักของผลิตภัณฑ์ในตลาด ด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่เราจะสามารถผ่านวงจรใหม่ของความจุเกินโครงสร้างและบรรลุการพัฒนาที่มีคุณภาพสูง

การจัดเก็บพลังงานกลายเป็นสถานการณ์ความต้องการที่สองสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม

ด้วยไฟกระชากในความต้องการการจัดเก็บพลังงานทั่วโลกการขยายตัวของการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะเร่ง

ในงานนักลงทุนล่าสุด catl ระบุว่ามีการส่งเสริมเป้าหมายเป็นกลางของคาร์บอนมีศักยภาพที่ดีสำหรับการพัฒนาแบตเตอรี่พลังงานในอนาคต ในเวลาเดียวกันยังมีความต้องการอย่างมากสำหรับการใช้งานแบตเตอรี่ในการจัดเก็บพลังงานและสาขาอื่น

Ggii คาดการณ์ว่าความต้องการตลาดการจัดเก็บพลังงานจะเกิน1 TWh โดย2030.

สถิติแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่จุดเริ่มต้นของปีนี้มี21โครงการที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่จัดเก็บพลังงานรวมทั้งพลังงาน EVE, ruipulan Jun, ขอบฟ้าตะวันออกไกล, ลิเธียม ganfeng, BYD, enervee, haisida, และกลุ่มซินซินเป็นต้น

ควรสังเกตว่าความปลอดภัยของแบตเตอรี่ยังคงเป็นจุดปวดและคอขวดที่พบในการพัฒนาตลาดการจัดเก็บพลังงาน เนื่องจากโลกให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของแบตเตอรี่เก็บพลังงานมากขึ้นตลาดจะย้ายไปยังบริษัทที่มีความสามารถทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน, อิทธิพลของแบรนด์และความแรงของสเกลมีความเข้มข้นและเอียงต่อผู้ผลิต

การขยายตัวของการผลิตแบตเตอรี่โซเดียมไอออนคือ "surging"

สถิติแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ปีนี้4โครงการที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่โซเดียมไอออนได้รับการลงนามและเริ่มต้น หน่วยงานหลักขยายการผลิตรวมถึงบริษัทแบตเตอรี่ Ude เช่นเทคโนโลยี veken, dongchi พลังงานใหม่และศตวรรษ Xingchu

ปัจจุบันแบตเตอรี่โซเดียมไอออนได้พบกับการค้นพบเชิงพาณิชย์ในด้านอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดเล็กเช่นยานพาหนะสองล้อและยานพาหนะขนาดเล็กรวมถึงการจัดเก็บพลังงานในครัวเรือนและการสื่อสาร ด้วยการเปิดตัวแบตเตอรี่โซเดียมไอออนขนาดใหญ่ทำให้สามารถ "แบ่งปัน" ความต้องการของตลาดขนาดใหญ่ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในอนาคต