ความแตกต่างหลักระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมรถยกและแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

มันคุ้มค่าที่จะซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมรถยก?

คำตอบสั้นๆคือ: ถ้าคุณเป็นธุรกิจขนาดกลางถึงขนาดใหญ่ที่ต้องใช้หลายการเปลี่ยนแปลงของการดำเนินงานแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมรถยกอาจจะเป็นตัวเลือกที่ดีมาก

ทำไม?

เนื่องจากแม้ว่าราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมรถยกจะสูงกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแต่ก็ให้ประโยชน์ในการประหยัดค่าใช้จ่ายมากมายในระยะยาว

ผลตอบแทนจากการลงทุนสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมรถยกมักจะทำได้ภายใน36เดือน

โดยรวมแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมของรถยกนั้นประหยัดพลังงานมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด40% และมีประสิทธิภาพมากกว่าดีเซลถึง88%

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจากบริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมรถยกของจีน-ที่เก็บของลิเธียมมีอายุการใช้งานในการออกแบบที่ยาวนานขึ้นทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีในการใช้งานซึ่งการเปลี่ยนแบตเตอรี่ไม่สะดวก

พวกเขายังสามารถทำงานที่อุณหภูมิต่ำมากโดยไม่ต้องล้มเหลวทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้ง

เปรียบเทียบระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมรถยกและแบตเตอรี่รถยกตะกั่วกรด

มีแบตเตอรี่พื้นฐานสองประเภทสำหรับรถยกไฟฟ้า: แบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แต่อะไรคือความแตกต่างที่แท้จริงระหว่างทั้งสองเทคโนโลยี?

องค์ประกอบทางเคมีของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ประเภททั่วไปเป็นเวลานาน เทคโนโลยีของพวกเขามีอายุย้อนไปถึงศตวรรษที่ mid-19th หรือที่เรียกว่า "เซลล์เปียก" แบตเตอรี่รถยกตะกั่วกรดมีราคาไม่แพง

แบตเตอรี่รถยกตะกั่วกรดประกอบด้วยแผ่นตะกั่วที่แช่อยู่ในสารละลายอิเล็กโทรไลต์ (กรดกำมะถัน + น้ำ)

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสร้างกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาทางไฟฟ้าเคมีระหว่างแผ่นตะกั่วและส่วนผสมของกรดซัลฟิวริก30% ถึง50% และน้ำกลั่น (เรียกว่า "สารละลายอิเล็กโทรไลต์")

ส่วนประกอบของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดประกอบด้วย:

1. เซลล์แบตเตอรี่แบตเตอรี่

2. แท่งอิเล็กโทรด

3. แผ่นตะกั่วไดออกไซด์

4. สายเคเบิล

5. อิเล็กโทรไลน์

เพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าปฏิกิริยาทางไฟฟ้าเคมีเกิดขึ้นระหว่างแผ่นตะกั่วและสารละลายอิเล็กโทรไลต์ ประจุไหลจากกรดซัลฟิวริกไปยังแผ่นลบสร้างกระแสไฟฟ้า

การชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดใช้เวลานานกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยปกติจะทำในตอนท้ายของการเปลี่ยนแปลงการทำงานโดยใช้การชาร์จปกติเวลาในการชาร์จประมาณ8ถึง10ชั่วโมงจนกว่าแบตเตอรี่จะชาร์จเต็ม แบตเตอรี่ต้องเย็นลงประมาณ6ถึง8ชั่วโมงก่อนที่จะสามารถใช้งานได้อีกครั้ง

การชาร์จเป็นประจำมักจะเกิดขึ้นในชั่วข้ามคืนและเหมาะสำหรับการทำงานแบบเปลี่ยนครั้งเดียว นอกจากนี้ยังหมายความว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยทั่วไปไม่ได้รับการชาร์จที่ไม่เหมาะสม ซึ่งอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้อย่างรวดเร็วทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นลงและลดเวลาในการชาร์จ

โดยรวมแล้วแบตเตอรี่รถยกกรดตะกั่วมีอายุการใช้งานสั้นลง: โดยปกติระหว่าง3ถึง5ปี (หรือระหว่างรอบการชาร์จ1,000ถึง1,500รอบ) ภายใต้การทำงานปกติ40ชั่วโมงต่อสัปดาห์

ส่วนประกอบทางเคมีของแบตเตอรี่ลิเธียมรถยก

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกลายเป็นเรื่องทั่วไปในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา วันนี้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังกลายเป็นเทคโนโลยีที่ได้รับความนิยมมากขึ้นสำหรับการจ่ายไฟสำหรับรถยก

แบตเตอรี่ลิเธียมรถยกประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

• ขั้วไฟฟ้าบวก

• อิเล็กโทรไลต์ (ลิเธียม)

• ขั้วไฟฟ้าลบ

• ชั้นแยกออกจากกัน

• สองสะสมปัจจุบัน (บวกและลบ)

  
  

ขายแบตเตอรี่รถยกโดยร้อนบริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมรถยก ที่เก็บของลิเธียม::

ขายแบตเตอรี่รถยก24โวลต์

แบตเตอรี่รถยก36โวลต์

ขายส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรถยก

เพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าปฏิกิริยาทางเคมีที่แตกต่างกันเกิดขึ้นในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดคือลิเธียมเหล็กฟอสเฟตในรถยก

ขั้วบวกและแคโทดเก็บลิเธียม เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนปล่อยประจุอิเล็กโทรไลต์จะเคลื่อนที่จากขั้วบวกไปยังแคโทดผ่านชั้นแยกการขนส่งไอออนลิเธียมที่มีประจุบวกจากขั้วบวกไปยังแคโทด

WheN แบตเตอรี่จะถูกชาร์จ, ของเหลวอิเล็กโทรไลต์ย้ายจากแคโทดไปยังขั้วบวกผ่านชั้นแยก, แบกไอออนลบลิเธียมกับมัน

แบตเตอรี่ลิเธียมของรถยกสามารถชาร์จใหม่ได้ง่ายผ่านการชาร์จที่เหมาะสมเนื่องจากลักษณะการชาร์จที่รวดเร็ว การชาร์จชนิดนี้ใช้เครื่องชาร์จพิเศษเพื่อชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วผ่านกระแสไฟสูง

การชาร์จที่เหมาะสมอาจเกิดขึ้นตามความต้องการหรือเมื่อสะดวกที่สุดทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีประสิทธิภาพมากขึ้น

หากได้รับการบำรุงรักษาอย่างถูกต้องอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมรถยกจะอยู่ระหว่าง2,000ถึง3,000รอบหรือประมาณ7ถึง10ปีที่300วันทำการต่อปี